Control de Ruido en Transporte Metropolitano

Resumen

El control del ruido generado por el tráfico es de suma importancia para la preservación de la salud de la población, ya que la exposición a altos niveles de ruido puede causar pérdida de audición, hipertensión e incluso problemas cardíacos. Este trabajo trata especialmente del ruido generado por los subterráneos y aborda una forma de control. Para analizar el resultado final de los tratamientos acústicos que se propusieron - instalación de barreras acústicas - se utilizó un programa informático desarrollado y validado por el Laboratorio de Acústica y Vibraciones - LAV - de la Facultad de Ingeniería Mecánica - FEMEC - de la Universidad Federal de Uberlândia - UFU - para la simulación de los Niveles de Presión Sonora (SPL) en las inmediaciones del metro, siendo analizado su impacto por las recomendaciones contenidas en el documento FTA-VA-90-103-06:2006 [1]. Para el tratamiento acústico en la línea de metro simulada se estableció la necesidad de barreras que proporcionen una atenuación mínima de 35 dB(A). Se definieron áreas de impacto para el análisis de la efectividad del proyecto. Para permitir la simulación, se creó un modelo tridimensional del área y luego se identificaron los niveles de potencia sonora (NWS) de la fuente (el propio metro) y las propiedades acústicas de los materiales de barrera. Luego de realizar las simulaciones de campo acústico, se comprobó que la situación final generará, como máximo, un impacto de nivel moderado en las áreas preestablecidas.